仪陇| 恒山| 岫岩| 三原| 黄陵| 疏勒| 东乌珠穆沁旗| 单县| 九台| 乌当| 黑水| 公安| 绩溪| 雅江| 兴隆| 锦屏| 大田| 三都| 文昌| 绥中| 广南| 温县| 峨眉山| 额敏| 朔州| 嘉定| 永和| 永新| 文县| 道真| 福贡| 察哈尔右翼中旗| 旌德| 德格| 霍城| 辉县| 济南| 周村| 来凤| 察雅| 龙井| 廉江| 密山| 济南| 西山| 滁州| 金华| 鄂尔多斯| 米泉| 绥化| 彭水| 松江| 德安| 峨边| 银川| 广丰| 沧县| 舟曲| 绥江| 塔什库尔干| 阿勒泰| 大城| 额尔古纳| 酉阳| 霸州| 北海| 吉木乃| 凌源| 铜陵县| 焦作| 大方| 三明| 宿豫| 东丰| 孟连| 兴义| 唐海| 乐昌| 当阳| 下陆| 若羌| 沧源| 腾冲| 湛江| 吴起| 恭城| 贞丰| 公安| 中山| 洛浦| 赣县| 富阳| 长岛| 望谟| 土默特左旗| 双阳| 忠县| 牡丹江| 宜宾县| 旺苍| 宣汉| 灞桥| 澧县| 卓资| 临沧| 分宜| 丰台| 高州| 永登| 盖州| 寻甸| 新化| 陈巴尔虎旗| 桐梓| 龙井| 滁州| 六枝| 常宁| 夏邑| 大洼| 广州| 歙县| 巧家| 临泽| 涟源| 台前| 景东| 衢江| 信阳| 桐城| 南澳| 永川| 长武| 寿光| 万宁| 松滋| 大悟| 湘乡| 范县| 平阴| 漳州| 波密| 理塘| 增城| 兴平| 江口| 班戈| 晋中| 黎川| 芷江| 汨罗| 黑山| 克拉玛依| 黑龙江| 焉耆| 波密| 吴江| 邱县| 庄河| 西峰| 盐城| 汉中| 崇礼| 汉中| 梁子湖| 凤城| 玉林| 富源| 梁子湖| 荔波| 宝安| 呼图壁| 肃宁| 凤山| 长沙县| 畹町| 滦县| 广安| 清苑| 石台| 兴业| 方城| 都江堰| 斗门| 五华| 托克托| 保康| 石棉| 蓝山| 饶平| 南康| 托里| 崂山| 金门| 永和| 习水| 马鞍山| 广安| 承德县| 荆门| 陵川| 调兵山| 台前| 巴林左旗| 晋宁| 高州| 铁岭市| 宝丰| 霍山| 翠峦| 会泽| 镇赉| 韩城| 乐至| 海伦| 临湘| 无极| 衡阳市| 仙游| 紫阳| 石龙| 天柱| 嘉黎| 曹县| 汶上| 肥东| 莱阳| 库车| 西畴| 遵义县| 青田| 响水| 芷江| 江宁| 新化| 和田| 静乐| 察布查尔| 阿拉善右旗| 福州| 南皮| 梨树| 涞水| 孟州| 覃塘| 古丈| 平山| 罗源| 鲅鱼圈| 罗山| 新巴尔虎左旗| 通山| 临漳| 内江| 海伦| 汶川| 五指山| 额济纳旗| 旅顺口| 凤山| 临川| 台州| 新乡|
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|财经|军事|体育|创业就业|高校|健康|发现|视频|游戏|青春励志
W02017050232284824559911.jpg
新闻热线:010-57380533   投稿邮箱
当前位置 >> 首页 >> 首页区块 >> 首页滚动新闻 >> 正文

魏与领克会不会重蹈观致覆辙

发稿时间:2019-09-16 10:40:35 来源: 经济参考报 中国青年网
徐开君先生反其道而行之,在不为世人所理解的浓墨重彩语境中,建构起了自己的禅画风格。

  魏(WEY)与领克(LYNK & CO)是今年上海车展期间长城汽车与吉利汽车分别推出的高端品牌。为确保这两个品牌一炮走红,两家风头正劲的自主品牌可谓铆足了劲,拿出了前所未有的招数:内敛含蓄、很少示人的长城汽车掌门人魏建军亲自主演了一部励志情怀的“大片”;吉利汽车挥金在上海外滩请来一大帮艺术大咖,出演了一场“高、大、上”但又让很多人都看不懂的“秀”。

  猜你还想看这些: 

  最新资讯,男子找不到车位自己画,阿斯顿·马丁陷熄火门,5月新车,滴滴副总裁离职》》》》 

  新车消息,保时捷911特别版,斯柯达Karoq,2019款福特Ranger》》》》 

  用车指南,换机油后反而噪音大了,车险怎么买合适?》》》》 

  国内外最奇葩汽车事件》》》》 

  这两个品牌会不会重蹈观致的覆辙?说实话,这不好回答。

  观致可以说是自主品牌向上突破的一个失败案例。四年前的上海车展观致是何等风光!那一年,从日内瓦获奖归来的观致成为车展上一颗耀眼的明星,引来观众无数,媒体也一片叫好。结果从当年下半年上市到今天,年销量一直停留在一两万辆,过去三年亏损额高达66亿元。现在,观致又转型主攻新能源汽车,还拉上了五粮液,即使这样,其命运也是前途未卜。

  魏与领克是不是也会叫好不叫座呢?个人的基本判断是:如果已做好五年内不赚钱的准备的话,魏胜算的概率有五成,领克胜算的概率有六成。

  为什么这么说?相对观致而言,对魏和领克来说,目前的有利因素是,主打产品跟上了SUV继续高速增长的潮流,而且这两家,特别是长城在SUV领域已占据一席之地,有一定的领先优势。另外,由于众所周知的原因,韩国车日渐式微,给自主品牌提供了难得的机会。

  但同时,这两家车企也有两个极为不利的因素。

  首先,两家车企的品牌力都较弱。长城与吉利以前均为中低端品牌,这两年在爆款产品的带动下才稍有改观,冷不丁横空打出一个中高端品牌,让消费者认可不是一件容易的事。

  实际上,魏是H8上攻不成转而改了个名字。但换个马甲押上“家族”荣耀消费者就认可了?我看不见得。

  吉利汽车稍好一点,有沃尔沃做背书,吉利品牌从下面“拱”,沃尔沃品牌从上面“拉”,一拱一拉,可能会好一些。

  其次,市场竞争已白热化。前些年,由于跨国汽车公司对中国SUV市场存在误判,给自主品牌留下了一个空间。如今,其准备基本就绪,这两个品牌推出之际,正是跨国汽车公司的SUV纷纷上市之时,短兵相接,鹿死谁手难以预料。此外,自主品牌的同类竞品也令人眼花缭乱,“肉”渐少,“狼”渐多,日子不再好过。今年一季度的产销形势已很好地说明了这一点。

  我之所以在判断中加上“如果已做好五年内不赚钱的准备”这一句,主要是给这两个新品牌,也包括其他品牌,特别是互联网造车新势力提个醒:一个新品牌的诞生就好比一个小孩子的成长,它有一个漫长的培育过程,从小到大、从弱到强是一个基本规律,万事万物均是如此,这一点与技术的更迭没有大的关系。

  对长城和吉利来说,将魏和领克这样的产品全面替代现有产品,擦亮现有的品牌似乎更好。奔驰、宝马这些百年品牌过去正是这样一步一步走来的。

  不过,在这个大家都在讲创新、讲颠覆、讲速度的时代,但愿“欲速则不达”这句话也失灵了。

责任编辑:张丽艳

联系我们 | 广告服务 | 人才招聘 | 违法和不良信息举报    Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅中国青年手机报

24小时违法和不良信息举报电话:010-57380720

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网  
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246

漪景园小区 南下洼子胡同 杨浦大桥 花卉大 水后村
北川 枯柳树 坣头 北江路 金水